为什么“嫦娥四号”能落地“月之暗面”?这些数字黑科技你要了解下

起风财经李翘2019-01-04 12:11 产业
科技是一切的利器

  昨天“嫦娥四号”成功着陆月之暗面,举世轰动。值得一提的是,当前热门的人工智能和大数据等技术也融入到运载火箭的智慧化发射中。而且起了必不可少的作用。

  关键点一:大数据、智能搜索

  在研发过程中,嫦娥四号的研究团队通过大数据和智能搜索技术,输入火箭整个生命周期中的多次试验和故障数据记录,自动记忆并学习故障高发薄弱环节,结合专家系统等推理工具,克服高密度发射期人员频繁更换、现场经验不足导致数据分析时间长等缺陷,有效提高数据分析的深度与准度,最终实现运载火箭智慧化发射监测。

  不仅登月需要人工智能,近年马斯克和扎克伯格大力提倡的火星计划更离不开人工智能。月球距离地球38.4万千米,火星离地球近地点5500万公里,远地点是4亿公里。火星着陆需要人工智能自动着陆,因为火星距离太遥远,无线电波控制有延时,大概13分钟。如果不使用人工智能技术着陆就有可能坠毁,因为遥控时差太大时,着陆就会容易出问题。

  关键点二:AI软着陆

  中国探月工程探测器系统总设计师、中国科学院院士杨孟飞曾在2018年12月1日“2018中国自动化大会”上公开表示,“嫦娥四号”在月球背面软着陆利用了AI技术。

  在大会上,控制理论与控制工程专家、中国科学院院士吴宏鑫认为,航空工程上距离实现智能、自主还很远。比如航天工程,他认为至少还得20年,航空可能难度更大——飞机比卫星难度更大,所以按照现在的进展,可能需要30年才能实现智能化甚至自主化。

  为什么需要这么久?吴宏鑫院士表示,前些年,人工智能被炒作得很热,很多概念炒作、虚假炒作,但其实目前最需要的是赶快进入到埋头苦干、加大设计的研究中去。

  随即,中国探月工程探测器系统总设计师、中国科学院院士杨孟飞表达了自己的观点。他认为虽然现在许多人工智能先进的算法还难以在飞行器控制等工程领域应用。但他理解的人工智能是有不同层面的,智能程度也是不一。

  “从最基本层面来讲,有一些人工智能的方法已经在航天上用了一些。”杨孟飞说。他表示之前的“嫦娥三号”有一些工作有智能技术的应用,比如它的下落完全是自主的,其中很重要的一个方面是地形识别——着陆器自主选择一个安全的着陆地形来着陆。

  “嫦娥三号”是在月球的正面着陆,正面比较平坦一些。而“嫦娥四号”又进了一步,因为它着陆在月球的背面,国家研究部门在识别方面采用了一些人工智能的方法。杨孟飞称,对于人工智能技术在航空航天领域的应用,相关部门还是做了一些工作,一些技术也在不断的渗透到、应用到深空探测的领域。不过,如果是智能化全面替代,还需要有很长的路要走。

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起风财经,价值区块链布道者

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