快递公司宣布上班了,为啥你的快递还是没到?我们去找了下答案

红星新闻叶燕 林聪 邓文博2020-02-11 18:09 产业

快递到底去哪了?还有多久能到?为啥一直在路上?

一边是大家对物流显示快递已经到达却迟迟拿不的疑惑,一边是继申通后,中通快递、韵达快递也发公告称,从2月10日其将全面恢复正常运行模式。除上述三家快递公司外,1月28日圆通快递方面就给出公告称,全网全面恢复正常运营,而顺丰和邮政则是一直都在正常运行。

欢迎参与话题:你的快递到了吗?

10日,红星新闻记者走访了菜鸟驿站、给其派件的营业网点、货源与营业网点之间的中转站,解剖了快递流水线,寻找答案。

【“神经末梢”还没彻底“苏醒”】

菜鸟驿站大多没开、小区里的快递柜用不了

送200个的快递员一天只能送出70来个

“今天比之前翻了两三倍,一共来了差不多100个快递。”成华区双桥路地铁站附近唯一营业的菜鸟驿站的刘老板介绍说,该代理点主要负责收发附近两个小区的快递。之前每天就30个左右,2月5号开始营业以来,中通和邮政一直都有快递送到,今天第一次收到了韵达的快递有40个左右,其他的暂时还没有。

在该代收点二十平米的铺面里,靠墙的货架上都摆着快递。“库存差不多将近300件和之前差不多,年后一直到现在的”。该代理点之前每天差不多要收五六百件快递,“基本每天都能送完,有部分留到第二天”,而现在每天时间短的两三天送完,时间长的已经放了四五天了。

之前刘老板和老婆两个人每天要从早上九点忙到晚上九点,而现在基本上刘老板一个人上午十一点到,下午五点就回家了,“相当于还在放假,就挣个房租钱,附近的代理点大部分都还没开,这几天偶尔也有生面孔到我这寄东西,因为他们家附近的还没开”。记者走访发现,距离该处两三站公交站范围内的三个菜鸟驿站都还未开门营业。

除了到菜鸟驿站取包裹,剩下的收取方式基本就是各种快递柜和快递员送货上门了。“现在很多小区都不让我们进,眼看快递柜不到十米,就是投不进去。”一位圆通快递员表示,今天从早上九点到下午四点半,只送出去七十来个。菜鸟驿站没开,快递柜用不了,每个都要打电话,效率肯定就要低很多,差不多快一半都没送出去。而平时他一天差不多能送200个左右,有差不多三分之一是通过菜鸟驿站和快递柜。

“再有个两三天,差不多就能恢复一半吧。”刘老板认为,各家快递公司都恢复正常运行模式,再有一个星期,他的生意应该基本能恢复之前的水平。而圆通快递员则表示,希望大家能够多一点耐心,他们也在抓紧时间派送。对于未来,他们还是希望能够将各种快递柜利用起来。

【“上游”营业网点还在“试运营”】

“货源”紧张,两三天才能凑齐一车

到岗快递员目前仅有五分之一

记者沿着快递派件的“反方向”找到了菜鸟驿站和快递员的上一环节:营业网点。位于青羊区德福街的圆通速递营业点,三四个人正在其中收捡快递。“现在只能说是试运营。”该网点的负责人吴女士表示,之前该网点有约三十人,现在到岗的就六七个人。三四个门面大小的网点,门口和进门左侧靠墙堆积一些快递。

“这里差不多还剩七八百件,2月2号到5号来了差不多一千五百件左右,送了一半。”吴女士介绍说,之前网点一天要送约三千个快递,货源主要来自江浙沪一带,像义乌小商品市场就是主要货源之一。那边发货一般三天,最多不超过四天就能到该营业点。“货先到双流那边的中转站,然后三百块左右一车拉到网点”,现在一般两三天从那边拉一车过来,因为有时候一天那边就只到了两百件货,拉一车亏一车。

除了“货源”紧张,人员不齐是吴女士面临的另一个问题。“快递就是靠走量,现在快递员一天送七八十件货,一件货九毛,一天挣六七十块钱,这个时候愿意送的确实不多”,外面馆子基本也关了,来了的员工每天也只能吃泡面。“有的来不了”,该网点一位刚回来的快递员说,有的快递员回农村老家了,有的出不来,他就是自己开车从绵阳三台回来的。

对于近日各大快递公司发公告称10日全面恢复正常运行模式的消息,吴女士表示,肯定是积极的信号,说明大家都认为货源很快就能恢复正常,货源一旦来了,下游的环节很多自然就恢复正常了。就算现在货源马上充足也还需要三四天,加上人员到位,可能真正恢复还需要一两周时间。“如果能够每天都能拉满一车,基本就差不多了”。现在大家要做的就是耐心等候,先把人员组织好,做好防护,尽可能解决快递员派送过程中的遇到的一些问题,为后期到货时做好准备。

【“枢纽”转运中心产能正在“恢复”】

前期快递量少,“攒起来”再运输到网点

预计本月中旬产能恢复40%以上

对于消费者来说,网购商品后,包裹到达自己手中只需要四步,下单、发货、配送、签收。但对于物流公司,整个的物流过程更为复杂,从电商到消费者,每个快递都要经过收、转、运、派等环节,直到最后的签收。

中通快递成都转运中心正是中通快递四川业务的枢纽。从省外发往四川各市(州)的快递,或是省内各地发往省外的快递都将首先到达这里,由工作人员进行中转操作后,发往各个地区。

2月10日,是中通集团公布全面恢复正常运行模式的首日,记者来到位于成都市龙泉驿区的中通快递成都转运中心,上午收到的包裹已经完成分拣工作,在下午的时候,工作人员更多是在为晚上的工作准备着。

“本来根据我们春节前的预计,今年春节的快递量应该是比往年还要大的,现在受疫情影响,实际上的快递量远远小于往年。”中通快递集团四川管理中心企划专员李明聪告诉记者,在正常情况下,转运中心每天的快递量将达到百万级,近期每天的快递量在20万票左右。“快递行业因为电商起,也因电商兴,目前电商企业正在逐步复工生产,但仍然需要一定的时间,在这种情况下,现在快递量的减少也是可以理解的。”

而对于近期有部分市民反映的,明明从自己的包裹已到达成都,但迟迟没有进行派送的问题。李明聪解释说,“前期,转运中心每天快递量仅有几百票,分发到各个网点的就更少了。出于成本以及疫情影响的考虑,目前转运中心会对地区网点上的快递量进行一定的存放,当快递量达到一定的数量后,再运输到各个网点。”前期,中通快递主要保证疫情防控物品和紧急件的时效性,目前随着快递量的增加,这种情况已经消失,所有的快递都会当天发送到网点。

同时,李明聪也表示,由于目前成都市已对所有小区实行封闭式管理,快递员无法进入,给快递按时派送增加了一定的难度。他透露,各个地区快递网点和营业部复工的情况,也是造成快递派件慢的原因之一。“各个网点和营业部复工需要得到当地街道或社区审核,但一些网点和社区还在疫情防控准备上存在一定的不足,虽然转运中心正在帮助各个网点和运营部复工,但仍需要一定的时间。”李明聪说,转运中心已经开始着手联系口罩、体温枪、消毒液、一次性手套等疫情防控物品,用于帮助网点和营业部顺利复工,争取在本月中旬产能恢复至40%以上。

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